au pays yonnais

Samedi soir, le Centre socio-culturel du Val d'Ornay me fait l'amitié de m'accueillir pour que je présente l'itinéraire de mon futur voyage.

A la fin, Laurent me remet un chèque de 300€ de la part des habitants du quartier pour me donner un coup de pouce pour cette aventure.

Encore merci à tous !

virée bretonne (2)

Mercredi       St-Malo

itinéraire de cette virée bretonne

Pas d'autre activité aujourd'hui que la visite de la ville des marins (Jacques Cartier) et des corsaires (Robert Surcouf).

St-Malo est une des rares villes de France où les remparts sont conservés, contrairement aux bâtiments intra-muros complètement dévastés après la guerre de 1939-45.

La cathédrale du 12ème siècle, qui épouse la pente du rocher, a notamment vu son clocher pourvu d'une flèche en granit ; l'autel contemporain en bronze vaut la visite.

Le donjon du château est occupé par le musée de la ville : plusieurs salles évoquent la vie de ses habitants, illustres ou non ; intéressant.

Accessible à marée basse, le fort national fut construit par Vauban, ainsi que le fort du Petit Bé, situé plus au large.

 fort national

 

 îlots des Bé

St-Malo c'est aussi la ville de Chateaubriand, qui y est né

 maison natale de Chateaubriand (à droite)

et qui y est enterré. C'est Chateaubriand lui-même qui demanda à être enterré sur l'ilôt du Grand Bé. Il lui fallut 10 ans avant que sa requête fût acceptée.

Jeudi       St-Malo – forêt de Brocéliande (110,5 km)

Je longe la baie du Mont St-Michel avant de tourner plein sud vers Dol de Bretagne.

 Dol-de-Bretagne

A la sortie de Dol, le menhir de Champ-Dolent dresse sa silhouette pointue vers le ciel. Les dolmens servaient de tombeaux, mais les menhirs sont plus mystérieux.

Selon la légende, celui-ci serait sorti de terre pour séparer les armées de deux frères se livrant un combat sanglant.

Avec plus de 9 mètres de haut, c'est en tout cas le plus élevé de Bretagne.

Je poursuis vers Combourg où je retrouve la piste de Chateaubriand ; il y a vécu quelque temps avec sa sœur Lucile dans le manoir acheté par son père. Il y trompait l'ennui en aiguisant son imagination au bord de l'étang, dont quelques panneaux rappellent aujourd'hui quelques unes de ses citations

« Ce fut dans une de ces promenades que Lucile m'entendant un jour lui parler avec ravissement de la solitude, me dit : tu devrais peindre tout cela. Ce mot est mon histoire. »

manoir de Combourg

Bécherel, à 20 kilomètres, est la cité du livre. Je fais deux librairies sans trouver les Mémoires d'Outre Tombe. Tant pis. Un Eco et un Quéffelec feront l'affaire.

Il ne me reste plus qu'à rejoindre la forêt de Paimpont, ou de Brocéliande, où je plante la tente à proximité de la fontaine de Jouvence et la tombe de Merlin l'Enchanteur.

 fontaine de Jouvence

 tombe de Merlin

Vendredi         forêt de Brocéliande - Pénestin (124,5 km)

De Paimpont je gagne Mauron, d'où commence une voie verte entièrement goudronnée de plus de 50 kilomètres jusqu'à Questembert.

Questembert, halles du 16 ème siècle

30 kilomètres de plus par les petites routes de campagne et je retrouve la Vilaine, mais à son embouchure cette fois-ci.

Le barrage d'Arzal, construit en 1970, permet de la franchir. C'est un des rares barrages d'estuaire au monde. Contrairement à la Rance, il ne produit pas d'électricité, mais sert de réserve d'eau potable pour la presqu'île de Guérande.

Je gagne le petit port tranquille de Tréhiguier et me réfugie un peu plus loin dans une anse abritée de l'estuaire pour passer la nuit à proximité de Pénestin.

 port de Tréhiguier

 aigrette

Samedi         Pénestin – canal de la Martinière (89 km)

Je me laisse porter par le vent d'ouest pour cette étape.

Pointe de Pen-Bé venteuse idéale pour le kitesurf 

Guérande et sa cité médiévale 

La Baule et ses plages d'immeubles

Saint-Nazaire où Hergé fit démarrer les 7 Boules de Cristal

L'ascension du pont de Saint-Nazaire s'avère délicate ; j'avance prudemment en tenant fermement le guidon pour éviter de me faire chahuter par les rafales de vent assez traitres au sommet de l'ouvrage. Pas le temps d'apprécier le paysage !

Poussé à nouveau le long de la Loire : Paimboeuf, puis le canal de la Martinière où je campe à côté des pêcheurs.

Paimboeuf : phare et raffinerie de Donges en face

 canal de la Martinière

Dimanche         canal de la Martinière – Nantes (39 km)

Journée de vélo tranquille aujourd'hui, sous le soleil, le long de la Loire, que je franchis à l'aide du bac du Pellerin, pour gagner Nantes et la rive droite du fleuve.

La Loire insolite...

 

virée bretonne (1)

Dimanche         Nantes – Betton (150 km)

Départ de Nantes, avec la ferme intention de rejoindre Rennes en début d'après-midi.

Quelques provisions achetées au marché de Talensac, et je file vers le nord par les petites routes : Notre-Dame des Landes et son refus de l'aéroport ; Blain où je coupe le canal de Nantes à Brest ; puis la Vilaine à Beslé que je remonte rive droite.

                                                                marché de Talensac

                                                                     mairie de Blain

De magnifiques encaissements autour de Corbinières.

J'ai beau m'escrimer sur le plat chemin de halage, je n'arriverai pas à temps à Rennes, où m'attend Sté pour poursuivre avec moi vers Dinan, mais à qui je bousillerai l'après-midi à cause de ma mauvaise évaluation de la distance et de mon manque d'entraînement. Encore désolé !

J'ai eu beau couper à St Senoux : je n'ai trouvé que des côtes à 12% et une course cycliste à Guichen qui m'a obligé à attendre sur le côté le passage des bolides.

                                                           St Senoux : église orthodoxe

Sté me remplit quand même mes bidons, et je poursuis en soirée sur le canal de l'Ille à Rance pour trouver un bivouac avant Betton.

Lundi            Betton – Dinard (112,5 km)

Le canal de l'Ille à Rance à des faux airs du canal de Nantes à Brest, en plus court. Construit au début du 19ème siècle, il est aujourd'hui utilisé pour la plaisance. Les maisons des éclusiers sont pour la plupart remarquables, et la balade est vraiment agréable.

Léhon est estampillée petite cité de caractère, et la visite vaut le détour autour de son abbaye préservée mais maints fois reconstruite et son château médiéval complètement en ruines.

                                                               cloître de l'abbaye

Je passe au pied de Dinan (pour l'avoir déjà visitée) en longeant son port et gagne Dinard par une ancienne voie ferrée dédiée aux cyclistes et joggeurs.

Je flâne un peu autour des maisons à étages et de la plage tout en ayant des vues sur St Malo de l'autre côté de l'estuaire, puis file bivouaquer à l'écart de la ville en contre haut de la mer.

                                                              St-Malo depuis Dinard

                                                                   plage de Dinard

Mardi         Dinard – Cancale – St-Malo (69,5 km)

Je traverse l'estuaire sur la 4 voies passant sur le barrage de La Rance, véritable prouesse technologique des années 1960, inauguré par le Général de Gaule himself.

Les turbines, utilisées deux fois, à marée montante et descendante, permettent de produire autant d'électricité dont à besoin une ville de la taille de Rennes.

                                                              barrage de la Rance

Mauvais temps annoncé ces deux jours. Je laisse le matériel au camping le plus proche de St-Malo et fait une petite boucle en light autour de Cancale, d'où j'aperçois tout au bout de la baie le célèbre Mont.

                                                                      Cancale

                                                             baie du Mont St-Michel

Je rejoins St-Malo par la route côtière qui ménage de belles vues sur la côte escarpée.

choix de la tente

Après le vélo, le deuxième élément important pour un cyclo-voyage est le choix de la maison.

J'ai retenu quelques spécificités que je voulais pour ma future tente :

l'autoportance, à savoir la possibilité de monter la chambre interne sans besoin de la fixer au sol avec les sardines, ce qui permet de l'utiliser malgré un sol trop meuble (genre désert) ou trop dur (genre camping italien de la cote génoise)

une bonne hauteur pour se tenir assis sans avoir à pencher la tête, et des absides relativement grandes pour y entreposer les sacoches

une bonne tenue au vent, voir au très grand vent

J'ai pensé à la « Hubba Hubba » de chez MSR, très utilisée dans les voyages itinérants, et à un prix assez abordable, mais qui semble un peu légère pour une utilisation 3 saisons.

J'ai éliminé les tentes de marque scandinave, qui répondaient à mes critères, mais un peu chères.

J'ai choisi la « Gemini » de chez Exped, marque suisse assez jeune, qui répond dans l'ensemble au cahier des charges.

Seul désavantage pour l'instant, la « Gemini » est sortie en 2012 : les retours d'utilisation sur forum sont donc quasi inexistants.

réchaud à bois artisanal

Sur les conseils de Guillaume Miot, je fabrique un petit réchaud artisanal à l'aide d'une boîte de conserve de 1 kg.

Je m'inspire de ce qui se fait sur le web pour façonner mon réchaud, avec des ouvertures en haut et en bas pour faciliter la ventilation du foyer et l'extraction des fumées.

J'élargis ensuite les trous avec une mèche plus grosse, et créée une ouverture pour l'alimentation du petit bois.

Je perce aussi le fond de la boîte pour l'évacuation des cendres.

Bien que perfectible, le résultat est plutôt probant.

Un truc efficace pour le démarrage du feu : les pommes de pin ou l'écorce de bouleau.